Boeing 737-800 dostępny we FlightGearze to jeden z najdokładniej odwzorowanych modeli w całym katalogu darmowych dodatków do symulatora. To właśnie na nim wielu pilotów społeczności FGPL uczyło się procedur liniowych – od pierwszego uruchomienia FMC po pełne podejście ILS w trudnych warunkach pogodowych.
Co wyróżnia ten model
Najmocniejszą stroną tej wersji 737-800 jest w pełni klikalny kokpit. Praktycznie każdy przełącznik, pokrętło i ekran reaguje na kliknięcie myszą zgodnie z rzeczywistym układem kokpitu – włącznie z panelem elektrycznym, hydrauliką i systemami przeciwoblodzeniowymi. To różni go od wielu uproszczonych dodatków, gdzie część systemów jest tylko dekoracją.
Komputer pokładowy obsługuje pełną nawigację LNAV/VNAV, co oznacza, że można zaprogramować cały plan lotu – od SID-u po STAR i podejście – i obserwować, jak samolot realizuje go automatycznie, łącznie z optymalnym profilem zniżania.
Dla kogo jest ten samolot
Ze względu na złożoność systemów, 737-800 nie jest najlepszym wyborem na pierwszy lot we FlightGearze. Polecamy go pilotom, którzy:
- Opanowali już podstawową procedurę Cold & Dark na prostszym samolocie (np. Cessnie 172P).
- Chcą nauczyć się pracy z FMC i automatyzacją lotu.
- Interesują się realistycznymi procedurami liniowymi – callouty, checklisty, separacja zadań pilota i drugiego pilota.
Typowe zastosowanie w społeczności FGPL
Boeing 737-800 jest stałym gościem podczas naszych wspólnych lotów grupowych i pokazów – w tym modelu odbywała się część tras prezentowanych na naszym ostatnim Airshow. Jego popularność wynika też z szerokiej bazy scenerii lotnisk kompatybilnych z procedurami liniowymi, w tym kilkunastu polskich portów dostępnych w naszej bazie lotnisk.
Pierwsze kroki
Zanim wystartujesz tym modelem, polecamy nasz poradnik o procedurze Cold & Dark – większość nawyków stamtąd przenosi się bezpośrednio na rozruch silników 737, choć checklista jest znacznie dłuższa i wymaga koordynacji większej liczby systemów elektrycznych i hydraulicznych.